Начались испытания билетных автоматов

Уменьшить очереди в кассы пригородных поездов призваны автоматы по продаже билетов. Их испытывают на пассажирах Белорусского направления. Четыре аппарата круглосуточно работают на Белорусском вокзале, три — в Одинцово, по одному — на платформах Беговая, Фили, Кунцево и Сетунь.

На экране автомата нужно выбрать станции отправления и назначения и оплатить высветившуюся сумму через купюро- и монетоприёмник. Автомат распечатает билет со штрихкодом, который считывается турникетом, и выдаст сдачу. Доступны билеты «туда» и «туда-обратно». Но только по полному тарифу. По итогам испытаний автоматы поставят на самые пассажироемкие станции и, наоборот, где людей мало и обычных кассиров нет.

«Известия», 08.09.2009.


А как это работает на самом деле?

Пишет Дмитрий Умнов на Железнодорожном форуме:

Недавно появился такой на станции Фили. Естественно, я не мог не воспользоваться. Автомат по виду очень похож на платёжные терминалы, пока его не включили, я собственно и был уверен, что это там третий терминал ставят к двум уже имеющимся.

Сдачу автомат не выдаёт в принципе, вместо этого посылает её на счёт мобильного телефона, о чём крупно объявлено заранее (в принципе удобно — накопление железной сдачи меня всегда несколько напрягало, если бы не один нюанс, о котором после). Также в автомате не предусмотрен приём монет, а поскольку все тарифы у нас очень некруглые (14-22-28-42 и далее с шагом 14), то обойтись без подкормки мобильного оператора невозможно.

Бланк билета очень солидный, не то что убогие чеки обычных касс:







Но как всегда — не без недостатков.

1. Станции в меню выбора расположены не по расстоянию, и не по алфавиту, а в каком-то совершенно случайном порядке, причём в одной куче станции Белорусского, Курского и Савёловского направлений (куда в принципе можно доехать от Филей). Нужную фиг найдёшь.

2. Билет и чек вышвыривает на пол. Ну сейчас ладно пока сухо и относительно чисто, а как это будет происходить зимой, когда весть пол в павильоне покрыт слоем жидкой грязи?

3. При занесении сдачи на счёт телефона он берёт 3 рубля комиссии, причём об этом не предупреждает ни заранее, ни после, это я случайно в чеке углядел.

Ну и общее для всех подобных автоматов.

4. Никакая надёжность. Воспользоваться удалось только на третий день. То просто «висел», то дальше меню выбора станции пройти не удавалось.

5. Низкая скорость процесса. Пока я там тыкал в экранные кнопки и ждал «соединения с сервером», кассирша рядом успела человек шесть обилетить. Хорошо до нужной электрички время было...


Но всё ли так плохо?

В той же теме Darkfun сообщил вот что:

На Ярославском вокзале уже довольно давно стоит. Печатает точно такие же бланки, станции в кучу не свалены (правда там и сваливать нечего), билет на пол не вышвыривает, принимает монеты и даже выдаёт сдачу (по крайней мере, так написано, я всегда набирал сумму без сдачи). Весь процесс происходит довольно быстро. Словом, вполне качественно работающий автомат, единственный недостаток — иногда под штрих-кодом при печати оставляет небольшую полосу, и для прохода через турникет приходится её загибать.


Резюме

Любая затея хороша только тогда, когда она удачно реализована — сейчас же мы этого пока не видим. Хотелось бы надеяться, что в итоге РЖД учтёт все ошибки эксперимента и выберет наиболее удобный вариант терминала. Но... Как бы оно, увидев не совсем хорошие результаты, не отказалось бы от этой затеи вовсе.

Ну проект еще достаточно сырой. Как еще испытывать, как не в работе?

> Как еще испытывать, как не в работе?

Очень просто: сначала испытать всё в приватных условиях, чтобы отловить все те косяки, о которых сказано выше, и только после этого показывать лишённый означенных недостатков терминал пассажиру. Но, судя по кривому интерфейсу, ничего подобного не было.

В Филях на самом деле стоит два, второй на платформе "к Москве".

А на Ярославском несколько раз подходил - но работающими не застал. То просто выключены оба, то один включен, но пишет "работа невозможна, в хоппере нет сдачи". Хотя само желание эту сдачу дать уже похвально :)

Кстати, не совсем понял, зачем при выдаче билета автомат пишет, что "связывается с системой" или как-то так? Точнее, почему он связывается с ней дольше, чем обычные кассы.

Мне лично неудобна система перевода денег на мобильный - у меня кредитная система.

Было бы гораздо удобнее, если бы можно было регистрироваться, вводить "номер счета", складывать сдачу на него, а потом покупать билеты на накопленную сдачу.

На Ярославском стоят два автомата. Одно время их, кажется, вообще не обслуживали: то сдачи не было, то билетная лента заканчивалась, до следующего дня стояли с ошибкой. Сейчас работают регулярно.

Давно пора заменить старые автоматы, которые ничего крупнее десятки брать не могли!
С удовольствием пользуюсь автоматами.

Скажите, пожалуйста, а где там на Белорусском вокзале остальные билетные автоматы? Я знаю только одни, приляпанный к углу турникетного павильона на вход, что на 4-й платформе.
И вообще, в мае в МЖД соврали, будто эти автоматы поставят в июне. А заработали они на деле лишь в сентябре. А теперь, подозреваю, соврали и про количество... Да и почему только на Белорусском направлении? Их везде надо ставить!

Ляксеич, это испытания.

Ляксеич, очень сожалею, что Вас опять обманули.

Имхо, сдача на мобильный телефон - своеобразное жульничество. Мне нахрен, например, оная не сдалась, я сижу на корпоративном тарифе, да и к тому же озвученная комиссия - просто издевательство дополнительное. Бред, одним словом. Уже давно существуют автоматические банковские кассы, можно было бы прекрасно на их базе осуществить проект, без всяких комиссий и мобильников. Так нет! Надо всё через Ж сделать.

МС, обманули не одного меня, но и всех пассажиров Белорусского направления, кто прочитал этот пресс-релиз Службы по связям с общественностью МЖД от 20 мая: http://www.mzd.rzd.ru/wps/portal/mzd?STRUCTURE_ID=12&layer_id=3795&refererLayerId=3794&id=108881&selectedDate=20-05-2009 Сегодня комиссия выехала на остановочные пункты Белорусского направления МЖД для определения конкретных мест установки и подключения платежных терминалов. Комиссия места определила ещё в конце мая! Значит, в июне ничто не мешало эти автоматы установить! После проведения подготовительных мероприятий для пассажиров пригородных электропоездов этого направления будет установлено 64 терминала на 42 остановочных пунктах от Белорусского вокзала до 109 км столичной магистрали. Ну? И где там на 109-м километре автоматы? Причем известные многим москвичам многофункциональные терминалы, с помощью которых можно вносить различные платежи и получать справочную информацию, будут установлены не только на крупных станциях, но и там, где нет касс по продаже билетов на электропоезда.А на каких остановочных пунктах без касс есть автоматы?

Предварительно решено, что наибольшее количество таких автоматов (8) будет установлено на Белорусском вокзале, далее в пределах Москвы они появятся на платформах Беговая (4), Фили (4), Кунцево (3). По четыре терминала установят в Одинцово и Голицыно.
И где на Белорусском вокзале остальные семь? На станции Фили, как тут сообщили, их всего два. А написано, что четыре.
Подключение платежных терминалов на Белорусском направлении планируется в июне. Если эксперимент окажется удачным, такие автоматы будут установлены на всех направлениях Московской железной дороги. У наших чиновнегов есть дурная привычка городить "эксперименты" и "пилотные проекты", останавливаясь на этом. Никаких экспериментов! Автоматы должны быть установлены сразу и везде!