Метроблог — Уникальная операция в небе Петербурга

Уникальная операция в небе Петербурга

Репортаж о том, как лётчики МЧС при помощи вертолёта Ми-26 доставили самолёт Ту-134 из аэропорта «Пулково» на тренировочную базу в Рыбацком.

Пассажирский лайнер ТУ-134 сегодня был доставлен по воздуху от взлётной полосы «Пулково» на тренировочную базу МЧС в Рыбацком. В этом полёте самолёт сам выступил в роли пассажира, которого взял на борт один из самых мощных вертолётов мира — Ми-26. Преодолев полтора десятка километров, воздушная двойка завершила перелёт посадкой. Мягкой, но невероятно зрелищной.

Этого события сотрудники МЧС ждали три года. Именно столько времени понадобилось, чтобы найти списанный самолёт, оформить все разрешения и подготовить транспортную операцию. Отработавший свой ресурс Ту-134 спасателям передала одна из авиакомпаний. Основная проблема была в доставке лайнера на полигон МЧС в Рыбацкое. Было решено перевезти его на вертолёте. Запланированный на десять утра вылет отложили почти на семь часов из-за сильного ветра. Только около четырёх часов дня воздушный коридор всё-таки был получен, и «Ми-26Т» вылетел из «Пулково».

Вертолёт Ми-26Т — один из самых больших и мощных в нашей авиации. Этот гигант принадлежит авиаотряду МЧС России, базируется во Владимире. В его грузовой отсек легко въезжает тяжёлый грузовик «Урал». Этот тип вертолёта знаменит во всём мире уникальностью проведённых операций. Перед тем как доставить Ту-134 на полигон в Рыбацкое, пилоты совершили несколько рекогносцировочных вылетов. Несмотря на сильный ветер и большую парусность необычного груза, лайнер удалось поставить со второго захода на небольшую площадку, не зацепив ни одной из наземных конструкций. Правда, ветром от винта диаметром более 30 метров вырывало вкопанные в землю скамейки.

Леонид Беляев, начальник ГУ МЧС России по Петербургу: «Это ювелирная работа. Мы дымовыми шашками ему показывали место. Нужно уважать лётчиков МЧС».

Нам очень не хватало этого самолёта, говорят спасатели. На полигоне теперь есть почти всё, что нужно для эффективных тренировок — макеты вертолёта, автобуса, железнодорожного вагона, имитации зданий и мостов. Осталось в будущем только фрагмент метро построить. Уже через несколько дней спасатели начнут на Ту-134 отработку нужных навыков.

Андрей Плыгун, заместитель начальника ГУ МЧС России по Петербургу: «Всё, что связанно с авиакатастрофами — тактика, стратегия. Можно, конечно, в аэропорту отрабатывать, там есть макет. Тут зато мы в своём режиме, никому не должны». Спасатели особо подчёркивают уникальность операции. Специалисты говорят, в Петербурге такого ещё не делали никогда. Правда, тут условия продиктованы вынужденной необходимостью. Перевезти авиалайнер с крыльями по дороге практически невозможно.

Телекомпания «100 ТВ», 16.04.2009

Посмотреть репортаж.
Прямая ссылка на видео.