Если кто не знает, то Стилягами в Ленинграде называли трамваи модели ЛМ-57. В Петербурге сейчас осталось всего два живых вагона ЛМ-57, и только один из них пассажирский (№5148). В 2008 году он не раз выезжал в разные части города на заказ, а на зимних праздниках 2009 года делал специальный маршрут «Средний пр. В. О. — станция метро „Купчино“» для всех желающих. Все съёмки вагона проводились именно в такие выезды и в итоге был смонтирован фильм. Приятного просмотра:
P.S. Качество не очень, потому что сильно ужато, в оригинале всё ОК.
Очень красивый трамвайчик!
А увешанный диодами выглядит просто фантастически!
А оригинал где-нибудь в инете не выложен, а то ютуб все-таки несколько переусердствовал в сжатии?
Оригинал не буду в инет выкидывать, ибо весит много. Возможно распространение на DVD, где будет не только этот клип, но пока рано... А пережал его я, а ютуб этому ещё больше помог. ;-(
Очень жаль что не будет выложено..
ДВД-то будут распространяться надо думать в Питере, так что для добычи оного диска придется еще разок посетить ваш славный город)
ИванИванов, а мне вот музыка понравилась (именно музыка, на слова не обращаю внимания), я недавно подсел на хиты 80-ых, 90-ых, вспоминаю детство. ;-)
Плюс я обычно делаю так, чтобы весь клип был сделан под одну композицию и соответственно нужно было ещё искать музыку с продолжительностью около 6-7 минут.
А ваши предложения по поводу музыки? Просто с музыкой 60-ых, 70-ых плохо знаком.
kry177, если во время воспроизведения нажать в плеере стрелочку в правом нижнем углу, и в выскакивающем окошке нажать "HQ", то качество внезапно улучшится.
Что на Московском, что на Лиговке, думаю можно было бы очень красиво провести камеру за вагоном, но не с проводкой, на длинном зуме это выглядело бы эффектно. На Мясокомбинате красиво смотрится, такой трамвай на фоне современной застройки - впечатляет. А ещё рядом гуляющая тень автора :) Понравились кадры из вагона с красивыми видами на Петербург. Ну а ночные кадры - просто восхитительно! Что с мостом, что с отражением - здорово! С музыкой соглашусь, промах, а это важная составляющая хорошего клипа. А вообще спасибо! Видео, да ещё и неплохо смонтированное куда интереснее и эффектнее фотографий.
Что вам всем музыка не нравится, взял специально ритмичную музыку, с ней было легко работать (особенно переходы между видео делать). По-моему мнению она как раз подходит.
А как проводить за вагоном? Там был приличный зум, мой штатив не позволяет плавно двигать его (надо его разбалтывать так, что приходится поддерживать руками), поэтому получилась бы полная хрень. Плюс мне разворот в 180 градусов с камерой очень неудобно делать, в особенности в тех условиях, в которых находился (на Лиговке на маленьком тратуарчике между оградой и дорогой, на Московском - на землю с кустами поставил штатив, тоже место мало было, плюс ветер бешеный, что видно по фильму).
Хотя в принципе, через некоторое время могу сделать вторую версию клипа, где могу поставить другую музыку, но пока мне никто не порекомендовал, что можно поставить. Либо дождаться очередных выходов вагона на улицы Петербурга и тогда новые видео добавить в клип, но с этим пока неясно. Ситуация с вагоном такая, что эти гирлянды прикрепили на вагон с помощью нескольких саморезов, соответственно на нём несколько приличных дырок. Вагон ожидает КР, но если учитывать ситуацию, что Американку (ЛМ-33/ЛП-33), которая находится в аварийном состоянии и ей срочно требуется ремонт, ГЭТ выпускает на линию, то КР ЛМ-57 и соответственно скорый выход на линию будет нескоро. До сих пор гирлянды не удосужились снять.
Если хотите, могу составить вопросы по фильму на знание города и трамвайной системы Питера. В клипе это довольно-таки хорошо и широко представлено. Проверите свою эрудицию.
>Что вам всем музыка не нравится, взял специально ритмичную музыку, с ней было легко работать
>(особенно переходы между видео делать). По-моему мнению она как раз подходит.
Всё нормально, это лично мой вкус, а автор данного клипа не я.
>А как проводить за вагоном? Там был приличный зум, мой штатив не позволяет плавно двигать его (надо >его разбалтывать так, что приходится поддерживать руками), поэтому получилась бы полная хрень. >Плюс мне разворот в 180 градусов с камерой очень неудобно делать, в особенности в тех условиях, в >которых находился (на Лиговке на маленьком тратуарчике между оградой и дорогой, на Московском - >на землю с кустами поставил штатив, тоже место мало было, плюс ветер бешеный, что видно по фильму).
Не, я написал, что красиво провести камеру за вагоном, но не с проводкой. Т.е. предлагал следующее, когда вагон уже подъезжает вплотную, то можно чуточку провести камеру за ним, но не проводить на 180, и даже не на 90, не более 30 грудусов, чтобы подчеркнуть движение и то, что снимался именно вагон, а не проспект и общая панорама.
>Хотя в принципе, через некоторое время могу сделать вторую версию клипа, где могу поставить другую >музыку, но пока мне никто не порекомендовал, что можно поставить. Либо дождаться очередных >выходов вагона на улицы Петербурга и тогда новые видео добавить в клип, но с этим пока неясно.
Я думаю, что лучше использовать новые приёмы и совершенствоваться стоит на новых видео, всё равно этот клип про ЛМ-57 запомнился именно таким :)
>Если хотите, могу составить вопросы по фильму на знание города и трамвайной системы Питера. В >клипе это довольно-таки хорошо и широко представлено. Проверите свою эрудицию.
Я бы лично и не отказался бы :)
0:50 - едут машинки, а кто-то дёргает за штатив
1:15 - очень чоткий забор, трамвай наверное за него зеркалом зацепился и дельше ехтать не может
2:30 - ну это уже не видео, а презентация в паверпойнте. Где же обещанные "движущиеся изображения"??? (ну хоть как на 2:45 - уже лучше)
3:03 - класс
3:33 - а у вас горизнтте завален!
Ну остальное неплохо, только виды из окна немного затянуты
>Хотя в принципе, через некоторое время могу сделать вторую версию клипа, где могу поставить другую музыку, но пока мне никто не порекомендовал, что можно поставить.
Я думаю, что раз вагон работал в 60-70е, то можно пустить что-то типа Booker T. & the M.G.'s
