Предновогоднее интервью начальника метро для Вестей

В канун Нового года - 31 декабря - двери московского метро закроются на час позже. Проход в столичную подземку будет открыт до двух часов ночи для удобства пассажиров. А в предпраздничные дни метро переходит на особый график дежурства, чтобы успешно выполнить работу в пик перевозок. Подробнее обо всем этом в интервью "Вестям" рассказал - начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.

"В предновогодние дни люди больше передвигаются, ездят за покупками. Как и в любой год, последние десять дней перед Новым годом перевозки метрополитена стабильно превышают 9 миллионов человек в день. В предновогодние дни у нас есть специальный график работы, который позволяет максимально использовать провозную способность наших линий. Это - единственный путь, чтобы обеспечить нормальные перевозки", - подчеркнул Дмитрий Гаев.

По словам начальник Московского метрополитена, 31 декабря, как правило, очень спокойный день, перевозка пассажиров идет на спад. Пик перевозок, уточнил Гаев, приходится на 28-30 декабря. В новогоднюю ночь, отметил Дмитрий Гаев, людей в метро будет много. Связано это с праздничными мероприятиями, которые обычно проходят в центре столицы. Работа метрополитена будет продлена на один час. "Если двери метрополитена обычно закрываются для пассажиров в час ночи, то в этом году по поручению правительства Москвы метро прекратит принимать пассажиров в два часа ночи", - сказал начальник Московского метрополитена.

Дмитрий Гаев особо подчеркнул, что в дни празднования Нового года в метрополитене будет усилен контроль за безопасностью. "Это особой режим работы метрополитена. Задача – чтобы всем было комфортно, чтобы не омрачить прекрасный праздник", - отметил Гаев.

Подводя итоги уходящего года, Дмитрий Гаев отметил, что год для Московского метрополитена был очень удачный. Так, например, в сентябре была открыта новая станция метро – "Славянский бульвар". Начата работа над новой линией метрополитена – от станции "Новогиреево" до станции" Новокосино". Есть и другие проекты, подчеркнул Гаев.

"Что касается тех явлений, которые происходят в экономике, то они не затрагивают метрополитен. Мы работаем стабильно, пассажир ездит хорошо. Доходы метрополитена не сокращаются. Есть оптимизм по следующему году – правительством Москвы выделены большие деньги на развитие метрополитена. Кризис не должен отразиться на нормальной жизни людей хотя бы с точки зрения мобильности населения. Мы должны обеспечить стабильность. Уверяю москвичей, что метрополитен будет работать не хуже, чем все предыдущие годы, - подчеркнул Дмитрий Гаев.

Начальник Московского метрополитена рассказал и об увеличении цен на проезд в метро. "Изменения стоимости проезда в метрополитене происходят в связи с существующими инфляционными процессами. Мы приобретаем электроэнергию, тепло, платим зарплату нашим работникам, каждый год увеличиваем рабочие места в связи с пуском новых станций – разумеется, затраты на перевозку пассажиров растут. Повышение стоимости проезда связано исключительно с этим фактором", - заявил Дмитрий Гаев.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=237863

"Что касается тех явлений, которые происходят в экономике, то они не затрагивают метрополитен. Мы работаем стабильно, пассажир ездит хорошо..." Хочется порадоваться за такие слова, и желать ещё большего улучшения и стабильности Московскому метрополитену!)

В общем надеюсь, и не я один, что всё будет именно так, как он и сказал в этом интервью. Говорить он умеет. посмотрим, как умеет держать слово.

Гаев - молодец, посмотрим воплощение планов

Тем временем, если журналисты ничего не напутали, на финансирование метростроения в 2009 г. из бюджета Москвы выделяется 23 млрд. руб. Нельзя сказать, что это совсем мало, но сокращение по сравнению с текущим годом весьма существенное.
Источник: http://www.riarealty.ru/ru/article/38892.html

Начата работа над новой линией метрополитена – от станции "Новогиреево" до станции" Новокосино"

А я что-то пропустил?..

"Что касается тех явлений, которые происходят в экономике, то они не затрагивают метрополитен. Мы работаем стабильно, пассажир ездит хорошо..."
- Фига себе "не затрагивает". По предприятию прошла информация о сокращении 2000 человек. Службы прекратили или почти прекратили набирать сотрудников.
Пассажир конечно ездит, но ездит уже меньше, потому как многие предприятия переходят на четырехдневку, сокращают сотрудников, отправляют в отпуска и т.д.

Слесарь К/Б, вот это плохая новогодняя новость.