Дмитрий Гаев отвечает на вопросы

Программа «День города» на телеканале «Столица»

[video]http://rutube.ru/tracks/1289608.html?v=c634523b5be726be70cdda21ef4105c2[/video]

Эфир: 09.12.2008
Скачать (262 Мб, 39 мин.)

Программа «Москва 2009» на радио «Сити-FM»

Запись прямого эфира

Общение со слушателями происходило не только в прямом эфире, но и посредством поступавших SMS-вопросов, на многие из которых не удалось ответить из-за ограниченного эфирного времени. В связи с этим мы размещаем ответы на некоторые из присланных SMS-вопросов здесь.

SMS-вопрос: Почему в часы пик обычно работают не все кассы? Собираются огромные очереди, в частности, на станции «Цветной бульвар».
Ответ: Работа кассовых окон как на станции «Цветной бульвар», так и на других станциях метрополитена организуется в зависимости от пассажиропотока этой станции и времени максимальной загрузки. Соответственно, в «пиковое» время все кассы должны работать. Ситуация по станции «Цветной бульвар» принята к сведению. Будут реализованы соответствующие меры, чтобы не допускать подобного.

SMS-вопрос: Почему в 19 часов на станции «Текстильщики» отключается второй эскалатор на выход в сторону ул. Грайвороновская?
Ответ: Работа эскалаторов восточного вестибюля на станции «Текстильщики» в сторону Волгоградского проспекта и к улицам Люблинская и Саратовская (в том числе и ул. Грайвороновская) осуществляется согласно графику с учетом пассажиропотока. С 18:00 до 19:00 установлен следующий режим работы эскалаторов: 1-й и 2-й эскалатор работают на подъем, а 3-й на спуск. При увеличении пассажиропотока, по заявке дежурного персонала станции, включаются в работу эскалаторы, находящиеся в резерве.

SMS-вопрос: Скажите, почему в вагонах типа «Русич» не работает вентиляция?
Ответ: Вагоны типа «Русич» работают уже на трех линиях Московского метро: Бутовской, Филевской и Арбатско-Покровской. Это самый современный тип подвижного состава метро, в салонах которого установлены климатические системы отопления и принудительной вентиляции, обеспечивающие автоматически заданный температурный режим. Но, тем не менее, и эти составы также нуждаются в доработке, которая основывается, в том числе, и на просьбах пассажиров. Эта работа ведется в настоящем времени, в том числе по совершенствованию вентиляции.

SMS-вопрос: Планируется ли введение зональной оплаты проезда в метро?
Ответ: Введение зональной оплаты проезда в Московском метрополитене в настоящее время нецелесообразно. При существующей схеме линий многие пересадочные пассажиры совершают «вынужденные» поездки. С учетом плана Москвы по развитию дополнительных систем скоростного внеуличного транспорта и с вводом в эксплуатацию третьего пересадочного контура будут созданы предпосылки возврата к этому вопросу.

SMS-вопрос: Очень нравится музей Московского метро!
Ответ: Впервые идея создания Народного музея Московского метрополитена высказывалась сразу после открытия первой очереди метрополитена. Создан музей был в 1967 году. В основу первой экспозиции вошли документы, сохраненные работниками метрополитена, рассказывающие о людях метрополитена. Постепенно фонды и экспозиция музея пополнялись. Сегодня экспозиция знакомит также и с историей постоянного развития техники, обеспечивающей безопасность, культуру и комфорт перевозки пассажиров, чему способствуют и действующие макеты различных технических систем. Ежегодно музей посещают около девяти тысяч москвичей и гостей столицы. Более половины из них – школьники и студенты.

В декабре текущего года в музее метро открылась новая выставка - «Схемы нашего метро», где представлены схемы от перспективных и служебных до размещаемых в вагонах метрополитена. С наиболее интересными вехами изменения содержания, оформления и дизайна схем, жители и гости столицы могут ознакомиться, посетив наш музей.

SMS-вопрос: Когда будет построено легкое метро от Бутово до «Битцевского парка»? Очень нужно.
Ответ: Строительство нового участка Бутовской линии легкого метро от ст. «Улица Старокачаловская» до ст. «Битцевский парк» планируется на период 2010-2014 гг. В ближайшее время Правительство Москвы планирует утвердить план метростроения на 2009-2015 гг., где этот вопрос будет конкретизирован.

SMS-вопрос: Как вы изучаете мнение пассажиров о качестве услуг в Московском метрополитене?
Ответ: Наше общение с пассажирами метрополитена происходит по четырем направлениям.

Существует линия прямой связи – Пейджер «Метро». Свои вопросы и предложения пассажиры могут сообщать набрав номер +7 (495) 660-1055, и передав информацию абоненту «Метро». Сообщения, адресованные этому абоненту, передаются руководству метрополитена. Этот канал связи с пассажирами работает именно для того, чтобы лучше знать мнения пассажиров о работе метрополитена. Все пассажиры, которые оставят в сообщении свои координаты, получат устный или письменный ответ на свой вопрос от специалистов метро.

Помимо этого, еще в 2004 году, на станциях Московского метрополитена началась работа по установке колонн экстренного вызова. Сегодня такие красно-синие терминалы уже установлены на всех станциях Московского метрополитена.

Для того чтобы получить необходимую информацию, сообщить о каком-то происшествии или высказать свои предложения по работе метро, пассажиру метро достаточно нажать соответствующую кнопку, расположенную на красной («Тревога») или синей («Справка») стороне колонны. Полученная диспетчером информация также анализируется и учитывается в работе.

Также свои пожелания пассажиры метро могут оставить в гостевой книге на Официальном сайте Московского метрополитена www.mosmetro.ru, которая находится в разделе «Общение».

Кроме этого, в соответствии с законодательством РФ, Московский метрополитен принимает письменные сообщения от граждан по адресу: 129110, Проспект Мира, д.41, стр.2.

SMS-вопрос: А может ли выучиться на машиниста не москвич?
Ответ: Работать в должности машиниста электропоезда может любой мужчина с 18 лет, имеющий полное среднее образование и гражданство РФ.

острых вопросов не было, про перспективное развитие тоже особо не густо.
Никаких новых заявлений ДВГ не сделал, но при этом сказал все что нужно, ничего лишнего.
Про русичи он ответил прямо слово в слово с новостью которая недавно проскакивала в СМИ.

Улыбнуло что на смс пришел вопрос о музее (точнее восхищение им), музей вроде не так широко известен вне среды любителей метрополитена

Про зоны, вопрос становится регулярным, почти на каждом интервью его задают и почти всегда один логичный ответ.

ArtKoder, из подслушанного недавно "Мама, угадай в каком музее мы сегодня с классом были!". Мама так и не угадала, оказалось действительно метро. Так что место всё ж таки не столь богом забытое.

Очень порадовали слова журналистки в начале репортажа "7 января 2008 года на действующем участке Арбатско-Покровской линии открылась станция Строгино". Без коментариев...

А ещё сказали, что Электрозаводская откроется в конце декабря (эфир был 9 декабря). А на одном из мониторов в студии, тот который посередине, была Электрозаводская с пассажирами. И с датой открытия метро перепутали.

Журналамеры, как всегда, в своем репертуаре...

Люди,
а давайте-ка лучше постараемся найти (относительно) новую информацию в этих интервью, а?
Например, в программе «Москва 2009» на радио «Сити-FM» – правильная ссылка, кстати, http://city-fm.ru/onair/?mn=4&s=27578&id=316422 – я для себя обнаружил:
1) 8й вагон на Калининской линии к концу 2009 года (номерные, высвобождаемые с Кольца по мере поставок туда Русичей, пойдут в Новогиреево?);
2) 1я очередь Солнцевской линии – до «Винницкой», 2-я – до «Олимпийской Деревни»;
3) Музей ПС на 3-м пути «Полежаевской» – якобы каким-то образом эту идею удастся совместить с пересадкой на «3-й Контур»;
4) Будут «Спутники» из Щербинки, Одинцово и Зеленограда, причём у Зеленоградских планируется пересадка на какую-то станцию метро ДО «Комсомольской» (какую?);
5) Оговорка или нет? ЛДЛ на Север – через «Останкино»;
6) Станция с условным названием «Пятницкое шоссе» – вместо Рождествено – будет конечной для ряда автобусов из Зеленограда.
…
Что-то ещё?

Днём рождения Московского Метрополитена стало 20 марта 1933 года, - сообщил корреспондент Александр Морозов.
А я-то, невежда, считал, что 15 мая 1935-го...

4) Будут «Спутники» из Щербинки, Одинцово и Зеленограда
Зачем "Спутник" до Щербинки? Было бы логичнее до Подольска уж.

Калужский,
откуда будет идти этот «Спутник» – этого я не могу сказать: Д.В.Гаев отвечал на вопрос о том, будет ли метро в Щербинке и сказал, что нет, там будут только «Спутники».

узнал только про станцию Пятницкую взамен Рождествено

5) Оговорка или нет? ЛДЛ на Север – через «Останкино»;

Станция будет с другой стороны Октябрьской ж\д. Так что Останкино с некоторой натяжкой.