Экспресс Москва — Сергиев-Посад продлевается до Александрова

Московская железная дорога с 25 мая для улучшения обслуживания пассажиров в утренние и вечерние часы продлевает маршрут ускоренного электропоезда Москва — Сергиев Посад до Александрова и назначает дополнительные экспрессы.


Теперь этот поезд будет
ходить и в Александров

С 25 мая 2008 года назначаются ежедневные ускоренные поезда «экспресс» на участке Москва - Александров (остановки на ст. Пушкино, Сергиев Посад).

Отправлением с Ярославского вокзала Москвы:
— в 5:00, прибытием в Александров в 6:35 (№ 7046),
— в 18:40 и прибытием в Александров в 20:14 (№ 7098).

Отправлением со ст. Александров:
— в 6:53 и прибытием в Москву в 8:28 (№ 7087),
— в 20:30, прибытием в Москву в 22:04 (№ 7039).

На участке Москва - Сергиев Посад (остановка в Пушкино)
— отправлением из Москвы в 9:20 мин. и прибытием в Сергиев Посад в 10:22 (№ 7088),
— отправлением со ст. Сергиев Посад в 10:38 прибытием в Москву в 11:38 (№7097).

Экспресс состоит из вагонов повышенной комфортности с мягкими креслами, предусмотрено место для проводника. Для организации персонифицированного учета пассажиров продажа билетов осуществляется при предъявлении документа, удостоверяющего личность.

© МЖД, 19 мая 2008

Текст поста заменил.

Шпекавыг, старайтесь пожалуйста ссылаться на первоисточники. Согласитесь, ведь гораздо приятнее читать официальный текст пресс-службы из первоисточника, чем его перепечатку, только снабжённую словами "говорится также в сообщении пресс-службы", "отметил он" и так далее...

Касательно сюжета.

Новые экспрессы - это конечно хорошо, но прочитайте последнюю фразу сообщения. Это получается чтобы доехать на каком-то экспрессе за 40 минут в какое-нибудь Пушкино мне надо будет отстоять очередь и предъявить в кассе паспорт... И при посадке проводник обязательно сверит билет с моим паспортом, чтобы по нему не дай бог не проехал кто-нибудь другой...

На всё это тратится куча времени, чего большинство потенциальных пассажиров этого маршрута делать не будут. Они просто сядут в первую электричку в нужном направлении. Ни волокиты никакой, времени даже меньше уйдёт, да ещё и платить не надо...

Kardail, хорошо.

На этих электричках всегда была продажа билетов по паспорту, так что все, кому надо, уже привыкли и покупают билеты заранее. А проводник никак не может задержать электричку, даже проверяя билеты по 5 раз.

Как интересно! А сколько ещё не-ЭМ2И и не-ЭМ4 таким образом переделаны? Или только этот состав?

Что значит "переделаны"? Просто этот состав так покрашен. Такой раскрашенный вроде пока один.

Kardail, буквально три месяца назад было дело: пришёл я на Курский вокзал в 8:53, купил в "дальней" кассе билет, а в 8:59 уже сидел в поезде Москва-Чернь, который отправляется в 9:00.

Iona, в любом случае продавать в пригородный поезд билеты по паспорту - бред, существующий, наверное, только в России.

Kardail, борта и морда! (и салон, очевидно)

A.K., Согласен с вами, равно как и на дальние поезда. Ни в одной стране мира где я путешестовал по ЖД паспорт не требовали!
Просто это всего лишь малый инструмент тотального контроля.

ИванИванов, да нет, тотальный контроль тут imho ни при чем. В тотальном СССР билеты были неименными - а вводили именную продажу в годы демократии для борьбы с билетными спекуляциями.

Кстати, насчет остальных стран... При покупке билета через интернет в Германии требуется аутентификация кредиткой (по сути - то же самое что и предъявление паспорта), да и в других странах наверняка похожие порядки с e-ticket'ингом.

Но дальние поезда - это другой поток, и другое время в пути. Здесь же я по хорошему должен иметь возможность вообще в кассе не стоять перед каждой поездкой.

ну покупка через интернет, согласитесь, несколько иная операция, там даже при покупке туалетной бумаги спросят Имя и Фамилию и номер кредитки ;-)
Про электрички полностью согласен, какими бы они не были билет должен покупаться быстро и просто!

ИванИванов, не при покупке, а при посадке. Причем не обязательно ту карточку, по которой проводилась покупка - но обязательно на то же имя. А учитывая, что все больше людей в мире покупают е-тикет - все больше людей вынуждены при посадке удостоверять свою личность.

quantum, следуй по картинке-ссылке в посте. И открывай тем разделы ЭМ2, ЭМ2И и ЭМ4. Не дурак - сам разберёшься. :-) А вообще, мсье, я удивлён, что Вы не знали таких вещей.

4Jiven, это о Фёдоре Чижове речь? В этом году не ездил, но в прошлом там никаких паспортных контролей не было. Правда посадка на рейс в 18-40 из Москвы была сопряжена с неким риском, если не для жизни, то для одежды, как минимум, в момент, когда толпа буквально вламывается в открывшуюся дверь. Возможно, поэтому и ввели эту дебильную систему с паспортами, чтобы сократить число пассажиров.

Kardail, а почему у ЭМ2 разные морды?

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=38725&mode=search
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=40414&mode=search
вот, например.

Их разные заводы переделывали? Или Спецремонт разные морды ставил?

quantum, обе электрички были переделаны на Спецремонте. Просто на первую почему-то поставили Демиховскую морду, а на вторую - свою, электрички с коими кишат в депо Домодедово.

Самая лучшая обычная электричка, едущая "по всем крупным станциям", проежает М - СП за 1 час 08 минут. Экспресс - за час 2 минуты.
Раньше экспресс до СПосада шел в 5:55. Даже я, пользуюсь первым поездом метро на участке "Университет"-"Комсомольская" на него, естественно, не попадал. Теперь он отправляется в 5:00...
З А Ч Е М?

Наверное затем, чтобы в 6:53 взять пассажиров в Александрове, которых при любом раскладе будет уж побольше, чем желающих уехать в такое время из Москвы.

Хотя мне кажется, было бы оптимальнее, чтобы на ночь этот поезд оставался Александрове и не совершал этих пустых полночных рейсов.