Первые фотографии 81-760

Спустя почти пять лет после первых упоминаний в ноябре 2005 года проект этих вагонов наконец-то воплотился в металле. По состоянию на конец января, первый кузов уже построен и скоро его будут окрашивать (для чего окна и дверные проёмы были заделаны фанерой). Опытный трёхвагонный состав обещают показать 15 мая, о чём уже несколько раз говорил Дмитрий Гаев, и то же самое нам вчера сказали в Мытищах.

Давайте посмотрим несколько фото, снятых в новом цеху, в месте, предназначенном для наладки уже собранных и полностью готовых вагонов (по традиции, где было свободное место, там и поставили).

(большие картинки открываются по нажатию)











Фотографии выложил Ra-750 на форуме «Моё метро».

мне показалось, или пошире дверные проемы стали? или они как на русичах?

Да такие же как на русичах. Никто их расширять не будет - иначе по 3 человека будут пытаться пройти.

Да, действительно. По фотографиям создаётся впечатление, что двери от номерных с трудом войдут при открытии в "карманы". Хотя может это обман зрения.

Чисто визуально, первая прислонно-сдвижная дверь будет несколько "наезжать" на дверь в кабину. Интересно, не вызовет ли это проблем при дальнейшей эксплуатации

Гробовщик, судя по известному изображению и отсутствию направляющей, дверь в кабину будет обычной, а не как на «Русиче».

Так что накладываться они друг на друга не будут. Перекрытия проёма в кабину тоже не должно быть, левая створка в отведённый ей промежуток укладывается полностью.

Ждём шпионских фотографий 81-717.5А ^_^
И надеюсь всё-таки, что над видом морды 760 немного поколдуют. Или хотя бы покрасят иначе.

Судя по этой фотке, кузов таки имеет трапециевидную форму. Меньше чем у Русича, но сужение к верху заметно.

Пока что эта картинка http://g.imagehost.org/0333/1gallery_18388_855_145665.jpg напоминает американский метро ПС.

Общие впечатления такие. Напоминает почившую Яузу, и в ассоциациях отсылает к Русичу, при том что конструктив кузова иной. Заднюю стенку стоит наверно всё же дотянуть до кромки крыши, я понимаю что там будет стоять кондиционер, но и эти "зубы" крышевых скосов тоже оставлять нельзя. Кабина явно будет просто огромной. Надеюсь что окрас будет более ярким чем у Яузы с Русичем и чем тот, что был на рендере.

Пардон! А кто ответит неразумному декханину зачем вообще после Русичей с его двухвагонной гармошкой возвращаться к старой компановке вагонов? Там что будет супер-дупер электронная начинка или сверхэнергосберегающие двигатели? А может спецсдавливатель-уплотнитель для пассажиров в часы "пик"?

mitek, Там возможность эксплуатации на загруженных линиях метро ввиду большей длине состава и, наверное, вместимости салона

mitek, начинка будет от «Русича». Отличие — только кузов и внешний вид.

Надеюсь, что двери будут финские, а не отечественные

МС, тогда и от той же асинхронной Яузы отличия - кузов и внешний вид. Ну, ещё и двери и кондиционер. Усё.

Lorenetz, и новые телеги (2й класс), которые будут начиная с четвёртого вагона

Кабина просто огромная.

имхо, форма вагона 81-760 напоминает вот это чудо =)

AMIGO,
Ничего общего.

AMIGO, что это за чудо?!?!?!?!

TAXIST, vagon.metro.ru/passenger/81-540.1.html

Посмотрел фото,и тоже сразу почему то вспомнилась Яуза,как то похоже(в металле)
Автору спасибо.

если смотреть по дизайну, то: интересно можно было ли окошки побольше сделать и жалко что стены обрубаются и подоткос переходят в крышу, ИМХО с закруглением было бы лучше, так как это у русича сделано. а цвет - надеюсь, что сделают позитивно, интересно смотрелась бы покраска как у И (81-715.1)

странные вы какие-то люди... во-первых я не сказал что копия Невки, я сказал НАПОМИНАЕТ формой! во-вторых я просто показал фотку и меня сразу минусуете как врага народа. лучше б ноль оставили...

Супер! Я лично доволен, хотя, конечно, судить пока очень рано...

Интересно, а зачем надо было разрабатывать новый кузов? Нельзя было просто в "номерной" кузов, с минимальной адаптацией, запихнуть всё это новое электрооброудование? Лично мне вообще кажется более "дружественным" на вид старый номерной, чем все эти холодные "Яузы" и "Русичи", а-ля Америка.

classicisme, я тоже за старый добрый номерной- проверенная машина, но в ней один небольшой недостаток- слишком маленькая кабина, и впихивать туда что-то новое...
а адаптировать всё новое, это уже есть- смотрите .716(к). с виду тот же номерной, ну а по ТТХ совсем другая машина и ведет себя по-другому, а в кабине хоть раскладушку ставь.
Но не надо с презрением относиться ко всему новому, ведь если вспомнить, когда только начиналась эксплуатация номерных, тоже были недоработки и старое поколение машинистов так же относилось к ним с призрением и отказывалось работать на таких машинах, но время идет- что -то переделывают, улучшают, внедряют и мы привыкаем...переживём и это!

> смотрите .716(к).
опечатка, читайте просто .6(к)

Сварили не только кузов вагона 81-760, но первую раму тележки.

Azazel_AD, в смысле, новую раму, не "русичевскую"?

Мне вот интересно, что будет при столкновении поездов? Сейчас мода пошла на пластиковые маски кабин...

Spirit, А перед вами на фотках в посте как раз изображен силовой каркас, так что машинист пострадает только при сильном столкновении. Такой каркас наоборот смягчит ударную волну которая идёт по всему составу.

Нет основа рамы как на Русичах и Яузе, но будет различаться подвешивание редуктора к двигателя к раме.

Azazel_AD, редуктор с рамным подвешиванием будет? А в целом эта рама идёт ещё с И.

=ptah-тч2=,

Спасибо за Ваш ответ, вежливыай и по существу :-).

Sashulka,
Ваши надеждам похоже не суждено сбыться:
КМТ уже разработали двери для 81-760.