Финансирование метростроения на 2010 год

В соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 29 сентября 2009 года № 1029-ПП «Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2010 год и основных параметрах инвестиционной программы на 2011—2012 гг.», на метростроение в будущем году выделено 23285,9 млн рублей.

Средства распределены следующим образом:
— Митинско-Строгинская линия («Митино» — «Парк Победы») — 6009,29 млн рублей;
— Люблинско-Дмитровская линия («Чкаловская» — «Марьина Роща») — 9022,7 млн рублей;
— Люблинско-Дмитровская линия («Марьино» — «Зябликово») — 3635,9 млн рублей;
— Калининская линия («Новогиреево» — «Новокосино») — 1750,01 млн рублей;
— Закупка подвижного состава — 1818 млн рублей;
— Проектно-изыскательские работы для строительства будущих лет — 1000 млн рублей;
— Завершение работ по ранее начатым объектам — 50 млн рублей.

Федеральное правительство выделять средства на метростроение в 2010 году не планирует.
Таким образом, на метростроение в Москве в 2010 году выделено примерно на 20 процентов меньше средств, чем в текущем.

Источник: Официальный сервер Правительства Москвы

На Новокосино очень мало, такими темпами 10 лет что-ли 3 км строить?!
Позор кепке!

eugen, по мере приближения сроков сдачи финансирование будет увеличиваться.

Кстати, все заметили, что Технопарка опять не будет?

quantum, да, вы правы, но разве он планируется не на деньги частных лиц?

Весь бюджет Правительства Москвы подрезали , оставили только соцсферу, как только улучшиться ситуация на финансовом горизонте, то финансирование возрастёт, в том числе и на метростроение.

Metro2033, не верю, что город не потратит на «Технопарк» вообще никаких денег — как на саму станцию, так и на косвенные работы, связанные с её введением.

P.S. Про депо в Митино, кстати, тоже ничего не сказано, но какие-то работы там ведь ведутся! Следовательно, ждём более развёрнутого списка по финансированию, возможно, «Технопарк» там всё же присутствует.

Нашёл полный текст документа со всеми приложениями.

Вот что там по наземному транспорту:

— Программа развития наземного транспорта — 210,4000

— Строительство троллейбусного парка в Митино — 45,0000

— Реконструкция 11-го автобусного парка для использования компримированного природного газа — 85,4000

— Реконструкция трамвайных путей в Строгино (ул. Кулакова) — 80,0000

— Непрограммные инвестиции — 1389,6000

— ПИР (по аварийным объектам Программы модернизации трамвайныхпутей) — 67,6000

— Реконструкция Малого кольца Московской железной дороги — 85,0000

— Линия скоростного трамвая по маршруту от границы Северной водопроводной станции (СВС) до станции "Алтуфьево" с организацией конечной станции на участке выведенной электроподстанции "Красные горки" (ПИР) — 12,0000

— Развитие наземного пассажирского транспорта (закупка подвижного состава) — 1000,0000

— Городская целевая программа повышения надежности энергоснабжения наземного городского пассажирского электрифицированного транспорта в городе Москве на 2010-2012 гг. — 1000,0000


Для справки

Тем временем, на строительство приютов для «бесхозяйных и безнадзорных животных» Правительством Москвы выделено 402.449.000 рублей. Это почти в десять раз больше, чем на троллейбусный парк в Митино и почти в три раза меньше, чем на метро в Новокосино. Любопытно, вы не находите?

МС,
Любопытно очень, столько на собак. Хотя эта проблема запущена, должны же когда-то начать.

А вы можете найти информацию по расходам на дорожное строительство в новом году?
Хочется узнать состав программы, что на что планируют потратить. Это также интересно, как и метро.

eugen, ловите таблицу по дорогам: ссылка. Там же — пара цифр о том, как будут тратить миллиард с четвертью на один терминал во Внуково. И кое-что про радиационную безопасность.

Деньги выделены, суммы хорошие - значит строить будут, стоять не будут, а за работой и экономическое положение улучшится... федеральные деньги появятся :)

МС, ты тот терминал видел вообще? Посмотри для общего развития.

Кстати, что такое ПИР? Разработка проектной документации?

Кроме "Проектно-изыскательские работы", разве есть другие варианты?

>МС, ты тот терминал видел вообще? Посмотри для общего развития.
quantum, дизайна, как на первой странице не будет. Немецкая воздушность не прошла проверку суровыми российскими условиями: опор будет на порядок больше, стекла — меньше.

KVentz, да неважно сколько стекла и опор. Речь о том, что это не какая-то коробка маленькая, под которую больше миллиарда раздавили, а колоссальное сооружение. С учётом того значения, которое Москва придаёт своему аэропорту Внуково, эти траты вполне закономерны.

quantum, я понимаю, о чём речь. Просто уточнил, потому что ты дал ссылку на первую страницу со старыми рендерами, а новые где-то закопаны в середине обсуждения. Впрочем, они есть на arhmetro, правда, как всегда, ужасные… Впрочем, грандиозности проекта это никак не умаляет.