Выделенная полоса в прямом эфире

Появилась веб-камера на Волоколамском шоссе недалеко от метро «Тушинская». Теперь можно наблюдать за работой выделенной полосы в прямом эфире, во время разных дорожных ситуаций.

Прямая ссылка на камеру: http://probki.akado.ru/mini.html?id=46

Ха! Движение сейчас довольно плотное, и работает!

Хорошая вещь!

Камера временно выключена. X

Заработало;
АУ, выезжающих на полосу – дохрена.

На камере яндекса, которая показывает развилку Носовихинского шоссе и МКАДа, никакого прямого эфира нет — там постоянно крутят один и тот же ролик, который просто раз в сколько-то минут обновляют. Думается, и здесь всё так же.

Вот, кстати, альтернативный вариант от акадо (та же камера): http://probki.akado.ru/?id=46

Какие-то траблы с воспроизведением - всё слишком быстро происходит, люди идут со скоростью автомобиля, а машины с автобусами и вовсе дружно под 100 чешут :)

Вцелом камеры вещь полезная, посмотрел и знаешь как всё едет. Хорошо если дальше будут расширять количество камер, у ГАИ могли бы наверное подключится, у них много камер на орогах...

пожалуй выезжающих авто на выделенную полосу много((( но в целом автобус гораздо быстрее едет!!!))))))

Вообще добиться 100%-го соблюдения правил довольно трудно... Главное, что тех, кто нарушает меньшинство и они не создают серьёзных помех общественному транспорту. Думаю, что многие едут просто по невнимательности/незнанию... Когда будет выделенных полос побольше и штраф сделают как обещали, может быть мы сможем приблизиться к отметки 100%.

Кстати, можно было бы камеры для выписывания штрафов приспособить, ведь всё просто - отслеживать запретную область, определять номера, тип ТС и высылать квитанцию...

В идеале полосу хорошо бы выделить цветом.
Тогда сразу в глаза бросаться будет.

А мне кажется, что полосу выделенную надо слегка приподнять или опустить по сравнению с "обычной" дорогой и выделить цветом. Короче все медленными темпами приближаемся к Шпурбусу...

iMT, а ещё её можно отгородить барьером. Ещё много чего можно сделать. Был выбран самый дешёвый вариант, потому что дорогие варианты с барьерами, реверсивными сфетофорами, системой мониторинга дорожной ситуации на всём протяжении трассы и прочими наворотами проектировались последние несколько лет и дальше проектирования не дошли — денег на всё это нет и не будет. Поэтому было принято простое решение: сделать максимально дёшево. Сделали. Работает. Работало бы лучше, если бы потратили на несколько миллиардов больше? Возможно. Но нескольких миллиардов на это нет. В условиях кризиса (набивший оскомину штамп) нужно делать и делаются нестандартные управленческие © решения, которых так долго требовали от чиновников. Чтобы было эффективно. Удивительно, на как только такие нестандартные дешёвые ходы находятся, появляется критика — надо было сделать красивее и дороже.

Это как с формой. Хотим форму. Денег мало. Что делать? Что видит пассажир чаще всего? Верхнюю часть тела водителя. Берём форму и выбрасываем из неё всё, что стоит дорого или видится редко. Получили рубашку с галстуком. Цена минимальная — эффект максимальный. А остальное можно будет дополнить потом, по мере развития. Красивое управленческое © решение. Теперь критикуют: рубашка — это туфта, надо было покупать форму целиком со всеми наворотами. Сделали бы так — критиковали бы за то, что выбросили столько денег на всякую фигню. Ещё бы в попиле бабла обвинили — без этих обвинений у нас никак…

KVentz, крашеный асфальт - это миллиарды? Да не смеши ты мою клавиатуру, у неё кнопки слабые.

Не надо экономию на спичках оправдывать высокими целями и благородными управленчискими решениями.

Ну, положим, красить в красный (жёлтый, ...) всю полосу на всём ея протяжении – может и нет смысла, в условиях кризиса™.
Тут главное – поднять штрафы и наладить регулярное их взимание с АУ ;-]

Сегодня в 9:16 утра:



Однако, пробка в автобусном ряду :=[
Таки поднятия штрафов не избежать. Можно вообще к выезду на встречку приравнять.

>крашеный асфальт - это миллиарды?
quantum, да, потому что этот асфальт надо там переложить на всём протяжении, если сам асфальт красный. Или перекрашивать всю полосу кадый год, если краской сверху.