«Кобра» на обкатке

Московская версия сочленённого трамвая KT3R, о котором я уже писал ранее готовится к выходу на линию. В самое ближайшее время «Кобра» начнёт работу с пассажирами на 17 маршруте. А пока смотрите фотографии и видеоролик со вчерашней обкатки по его трассе.

Останкино.


Улица Лётчика Бабушкина. Вверху Северянинский путепровод над Ярославской железной дорогой.


Проспект Мира.


Заезд в депо на Сельскохозяйственной улице.




А также видео с обкатки.

Вот не могу не задуматься - а на кой оно нам?
Вместимостью не больше системы МТТ*, стоит дороже, в эксплуатации сложнее... Да и внешний вид - не айс.
Не лучше ли развить идею секционности КТМ-30?

Kardail, она прям как по мановению волшебной палочки останавливалась, где нужно? А возила вас с места на место тоже она?

Видео хорошее! Разве что вместо музыки хотелось бы больше живых звуков.

она прям как по мановению волшебной палочки останавливалась, где нужно? А возила вас с места на место тоже она?
АЛС-АРС, на этот вопрос, ИМХО, ответ содержится в видео =)

Kardail, погоня, по ночной Москве, с видеокамерой, на авто за трамваем - это круто =) Вагоновожатый и люди в салоне, наверное, были заинтригованы =)

Потрясающий репортаж! Давно такого не было!
Сделает честь даже профессиональному "папарацци" с рюкзаком фототехники!

Фотографии хорошии, а трамвай .

> Вот не могу не задуматься - а на кой оно нам?
> Вместимостью не больше системы МТТ*, стоит
> дороже, в эксплуатации сложнее... Да и внешний вид - не айс.
> Не лучше ли развить идею секционности КТМ-30?

Понимаете, есть такое слово - политика. Сегодня одно из её главных направлений - низкопольность. И естественно, что каждому заводу хочется этому соответствовать, просто чтобы не остаться "за бортом". Поэтому и придумывается что-то своё. Ну а если, как в данном случае, эта технология уже обкатана и зарекомендовала себя с хорошей стороны (ведь десятки "Кобр" уже бороздят просторы городов Восточной европы, а электрооборудование отлично зарекомендовало себя в эксплуатации и на наших вагонах МТТЧ), то почему бы и нет. Правда сегодня всё идёт скорее к тому, что эта Кобра так и останется в Москве единственной.

> Kardail, она прям как по мановению волшебной палочки
> останавливалась, где нужно? А возила вас с места на место тоже она?

Как можно догадаться из видео или вот из этой картинки, Кобре нас возить не пришлось. Ну а где она остановится мы, как местные аборигены, вполне могли додуматься сами.

> Видео хорошее! Разве что вместо музыки хотелось бы больше живых звуков.

Боюсь, что вместо того, что хотелось бы услышать из живых звуков на видео были бы лишь городской шум и сплошной звук лобового ветра, поэтому пришлось сделать то, что я и сделал...

> Вагоновожатый и люди в салоне, наверное, были заинтригованы =)

Это да! Нам тут говорят, о нас такие россказни по депо ходили... и не только по депо. :-)

> местные аборигены

Ай-яй-яй, тавтология!

>Правда сегодня всё идёт скорее к тому, что эта Кобра так и останется в Москве единственной.

Мда, и будут по 17му кататься одна кобра одна система из Татр (если доживет), несколько КТМовских систем и море одиночек! Смысла в этом, мягко говоря, немного.

Ура! Кобра вышла на линию!
Теперь будет работать на 17-м постоянно. :-)

Kardail, что-то мы забыли это дело отметить!

А что этот трамвай из трёх секций?

evgenii_1987, да, а что Вас смущает?

Да нет не смущает. Просто удивился. Трамвай мне понравился, когда буду на ВДНХ или на Бабушкинской покатаюсь.

Хорошее ночное фото. Какая у автора техника?

Снимает не фотоаппарат, снимает фотограф. Камера Nikon D40, но она может и лучше (если в формате RAW снимать изначально, не так ли, Илья?).